产品经济

人类社会的经济发展经历了产品经济自然经济、商品经济两大阶段,产品经济是自给自足的经济,商品经济是以交换为目的的经济。在产品经济阶段,由于没有交换活动,因而人与人之间不存在严格意义上的经济关系。进入商品经济社会以后,由于交换的出现,经济关系产生了。

基本信息

  • 中文名称

    产品经济

  • 外文名称

    Product economy

  • 简介

    产品经济是相对于自然经济和商品经济说的一种经济形式,也是马克思设想的在商品经济消亡以后的未来社会的交换方式。这种交换与商品交换的最大区别是,人与人之间的关系不再通过以货币为媒介的等价交换来表现,而是通过直接的产品交换来体现。

    产品经济
    产品经济

    由于我们还处在商品经济的不发达阶段(社会主义初级阶段),离商品经济发达阶段还有漫长的路要走.至于商品经济何时消亡和怎样消亡,还是一个需要探讨的理论问题.马政教材用后商品经济的提法,就是一种新的观点。

    在人类社会的发展过程中,社会经济运行采取的基本形态大致有三种:

    (1)自己生产自己需要的东西,自给自足,这种经济运行形态称为自然经济。

    (2)用自己所生产的劳动产品同别人所生产的、不同的劳动产品相交换,从而取得自己所需要的东西,这种经济运行形态称为商品经济。

    (3)虽然不是自给自足,但取得自己需要的东西不是通过交换,而是通过社会中心机构集中的、统一的分配来取得,这种经济运行形态称为产品经济

    自然经济是与极其落后的社会生产力水平相适应的经济形态。商品经济是以社会化大生产为生产力基础的,是人类社会发展至今最基本的一种经济形态。商品经济经历了不同的发展阶段,市场经济是商品经济的发达阶段。产品经济是以生产力高度发达为基础的,并以全社会经济利益的一致性为前提,它是马克思对未来的共产主义社会的设想。

    商品经济

    市场经济概念

    什么叫市场经济呢?大概一百个经济学家可以提出一百零一种以上的说法。有人说,市场经济就是私有制的经济;有人说,市场经济就是价值经济。还有说是自发性的经济、竞争的经济、优胜劣汰的经济、信用经济、法制经济等等。产品经济
    产品经济

    应当说,这些说法都有一定道理。包括"私有制"的说法。但是这些说法都像是"盲人摸象",都只触及一个局部,都没有总体的概括力。

    什么是市场经济?其实很简单。市场经济就是按等价原则进行交换的经济。

    市场经济得益于社会分工

    市场经济得以存在和发展,其根本基础首先在于分工的普遍化。我们说,没有工业化就不会有市场经济。为什么呢?因为工业化、大机器生产才能造就社会普遍分工的物质基础。男耕女织的自然经济不需要交换。最多是一家之内的两口子交换产品。农业文明时代,农村妇女天天晚上摸黑纳鞋底也供不上一家人穿鞋。用机器生产,一个工人一天能缝100双鞋。现在工艺又改进了,不用缝制了,用胶粘。一个工人一天能粘1000双鞋。生产这么多鞋,当然不是他自己穿,或者给他家人穿,或者给他老板穿。干什么用呢?用于出售。就是交换。

    市场经济下的交换

    分工还不是市场经济的唯一基础。可分工引起的交换并非只有出售一种方式。计划经济下也有分工,但大量的产品是"计划调拨"的。不是真正的出售。因为"一大二公"体制下的传统理论认为,大家都是一家人,用不着算计那么清楚。"肉烂在锅里"。谁多谁少不都是"国家"的吗?或者说是"劳动者共同所有"的吗?我们在改革的初期就开始力图打破"大锅饭"。但那个时候所说的"大锅饭"主要指企业中"干好干坏一个样"的平均主义分配制度。其实原有体制下最大的"大锅饭"并不在平均主义的分配上,而在于否定等价交换的市场交易原则上。

    市场经济下的交换就是"亲兄弟明算账"的交换。交易双方必须计较多少,必须维护自己的利益。人们都有在菜市场买菜,和卖菜的小贩讨价还价的经验。萝卜白菜的价格贵一毛钱,小贩的利益就多一毛钱。价格便宜一毛钱,买方的消费者利益就多一毛钱。谁的钱也不是白来的。

    请注意,交换中这个"必须维护自己的利益"的行为非常重要。可以说,这是市场经济一切规律的根本出发点。在所有经济学中,其实都存在一个无需证明的、共同的假定前提。这个假定前提就是,人都是趋利避害的。

    公共利益和个别利益

    我们的改革实践已经明确无误地证明,公共利益、共同利益一定是建立在个别利益的基础上的。否定了个别利益,实际上也就否定了公共利益。在我国农村改革前的人民公社中实行"工分制"。理论上说,谁干活都会导致大家共同的分值提高。这种"工分制"把大家的利益联系在一起了吧?但实践证明,这种否定个别利益的制度设计导致了农民"出工不出力"的反抗。无穷无尽的政治运动、反复的"大公无私"教育也无助于事。结果是大家共同受穷,谁的利益也没有得到保障。上世纪70年代末,我们首先进行的改革就是"分田到户",承认农民的个别利益。结果是什么呢?是1984年建国35周年庆典时,邓小平在天安门阅兵那个时候,全国农民高唱"在希望的田野上"。

    我们不想扯进"人是不是自私的"这种没有多大意义的争论中去。我认为,这个争论就像"无所不能的上帝能否提出一个连他自己也回答不了的问题"那样的一个悖论命题。悖论本身是门学问。研究悖论也是有意义的。下面我们就会讲到,市场经济的一切活动都充满悖论。比如,"分散的所有权能够更高效率地集中资源"。但这个"自私"与否的争论是把人的本质这种哲学命题拿来解释现实、生动的社会经济生活。迄今动辄质问别人这种问题的,我们不能简单地把它理解为对理想社会向往的单纯。这是典型的"形而上"学。论证方式上有个"归缪法"。例如我们可以问,人都是要死的,人就不应当避死求生了吗?

    实际上,党的"十六大"报告已经对这个问题做出了回答。"十六大"报告说,不能以人有财产还是没有财产、财产多和少来区分人们在政治上的先进与落后。我认为,我们可以把这句话在理论上诠释为,不能以人们是否有趋利避害的利己动机来区分人们在政治上的先进与落后。"十六大"报告说,关键要看人们的财产是怎么来的。在我们的问题中,关键是趋利避害要有规则。

    资源的优化配置

    大家知道,任何资源都是有限的,经济学重点研究的就是有限的资源,或者说,稀缺的资源的优化配置问题。由于资源有限、机会有限,当人们都想趋利避害的时候,由此就产生了竞争的问题。

    市场经济下的竞争

    供给不足,大家都想买到,那就产生了需求方的竞争。供给充分而需求不足,卖方就希望买方优先买自己的产品。由此就有了供给方的竞争。供求双方讨价还价表现为供求之间的竞争。实际上,市场经济下的竞争是无所不在的。其表现形式也是变化万千。不仅同类行业之间、满足同种需求之间的产品会有竞争,例如出版社和电视台之间有竞争;生产完全不同产品之间的企业也会有竞争。因为有可能两个企业、两种行业会使用同一种资源。例如石油既可以作燃料,又可以生产化工产品。而石油是有限的。技术替代、功能替代、效用替代都会导致竞争。

    在过去一些年的改革过程中,大家对竞争的存在已经比较熟悉了。但对竞争的评价恐怕仍有不同看法。因为竞争必然牵扯到一个问题,就是公平的问题。还有人更把市场经济下的竞争道德化,说,承认人会"趋利避害"就已经颇有"抑善扬恶"的味道了,还要提倡竞争,这不是在倡导"弱肉强食"的罪恶理论吗?

    大家可能还记得,2001年的春运前夕,国家计委就"旅客列车提价"问题举行听证会。

    听证会与价格竞争

    这个听证会实际上就是用价格竞争来解决资源优化配置问题和公平问题。在春运这个例子中,我们还有没有其他解决办法呢?也有。例如,我们也可以不提价,沿用让大家提前排队的办法,谁买到算谁的。但这个办法中,旅客彻夜排队的代价、"走后门"的代价、让"票贩子"倒产品经济
    产品经济票赚走的代价加到一起,可以肯定地说,需求方多支付的代价要远远大于火车票涨价的代价。更重要的是,作为需求方,涨价时旅客们多支付的代价将直接有助于铁路今后增加供给,而在"排队"方案中旅客们多支付的代价则完全无助于铁路供给增加。再例如,我们还可以用计划经济下的配给方式。每个公民发500公里的铁路购票证,大家自己去相互调剂余缺。这个方案听起来够公平吧?但是社会能够承受,或者说有必要承受这么大的一个资源配置成本吗?而且可以断言,即或这个方案真的行得通,那"购票证"的黑市将立刻兴盛起来。真正需要购票的旅客真的能够少付代价吗?

    竞争中体现公平

    那我们在竞争中就不需要关照弱势群体了吗?就不需要体现公平吗?需要。这个公平同样可以,而且应当通过价格杠杆实现。那就是加大软卧票的涨价幅度,降低硬座票的涨价幅度。后来实际实行的涨价方案证明是正确的。

    我们说对软卧票多涨价,是不是就是一种非市场化的不公平呢?不是。这个建议是有充分的经济学道理的。

    "影子价格"和"机会成本"

    经济学上有两个极为重要的概念,一个叫"影子价格",一个叫"机会成本"。

    先说"影子价格"。铁道部关于春运涨价的理由之一就是存在着"影子价格"。在火车票这个例子中,大致说,票贩子卖出来的价格就是春运票价的影子价格。票贩子们都知道,倒腾硬座票是挣不了多少钱的,加价幅度很有限,能挣钱的是卧铺票。这因为稀缺。这个稀缺不仅表现为卧铺票少,而且表现在买卧铺票的人购买力强上。影子价格是最能表现资源稀缺程度的价格。既然你铁道部提出了"影子价格"的理由,那就应当遵从"影子价格"所表现出来的价格差。软卧的"影子价格"最高,所以软卧就应当多涨。

    再说"机会成本"。你来听讲座就得少做生意。少做生意的损失就是你听讲座的机会成本。要让人家说听这门课"值",就得让大家觉得听这个课的收益大于你的机会成本才行。

    那在春运这个例子中,铁路的机会成本是什么呢?我们假定正常情况下一节硬座车和一节软座车的票价销售收入都是一万元。现在由于春运超员,硬座挤进了更多的人。比如说50%吧。票价不涨,一节硬座车厢已经可以有一万五千元的票价收入了。可是软座一般不能超员,收入还是一万。你说铁路该不该考虑少挂一节软卧多挂一节硬座,或者对软卧提价50%呢?因为这时软卧车厢的机会成本已经提高了50%。提价50%才能让软卧的机会成本和硬座的机会成本持平。这很公平。

    硬座是在超员情况下增收50%的。就是说每个旅客享受的空间大大缩小了。而软卧即或提价50%,因为并没有超员,旅客享受的空间并没有缩小。那么坐软卧的旅客该不该为供求失衡条件下占有优质资源再多付一些代价呢?应该。在这个例子中,在硬座不提价的情况下,软卧只涨50%还不行,应当涨80%,甚至100%才合理,才公平。如果硬座提价,那软卧应当涨得更多。

    市场经济与竞争

    这就是市场经济。这就是竞争。竞争有什么好处?竞争的好处主要有三条。一条是优化配置资源。提高有限资源的利用效率。二是优胜劣汰。优胜劣汰不仅是把资源配置给更有效率的支配者的意思,更重要的是不断促进社会、市场、技术不断向前发展。三是降低社会交易成本。在很多场合,用不着开很多会,无休止地讨论个没完,谁出价高就卖给谁。决策变得非常简单。

    要弄清楚什么是商品经济,我们首先必须对社会经济运行的基本形态有一个简单了解。在人类社会的发展过程中,社会经济运行采取的基本形态大致有三种:(1)自己生产自己需要的东西,自给自足,这种经济运行形态称为自然经济。(2)用自己所生产的劳动产品同别人所生产的、不同的劳动产品相交换,从而取得自己所需要的东西,这种经济运行形态称为商品经济。(3)虽然不是自给自足,但取得自己需要的东西不是通过交换,而是通过社会中心机构集中的、统一的分配来取得,这种经济运行形态称为产品经济。自然经济是与极其落后的社会生产力水平相适应的经济形态。商品经济是以社会化大生产为生产力基础的,是人类社会发展至今最基本的一种经济形态。商品经济经历了不同的发展阶段,市场经济是商品经济的发达阶段。产品经济是以生产力高度发达为基础的,并以全社会经济利益的一致性为前提,它是马克思对未来的共产主义社会的设想。

    影响

    商品经济对我们的学习、生活和工作具有深远的影响。例如,商品经济要求人们诚实守信。商品经济说到底是信用经济,信用是商品经济社会道德的主旋律,信用是赢得社会普遍认可和尊重的通行证。商品经济的核心是"交换",千千万万不相识的人之所以不惜跨越国界、省界心甘情愿地交换自己所需要的商品,就是因为有了信用。商品经济的发展也有力地克服了因循守旧、固步自封、眼界狭窄、惧怕变革的思想观念,体现着有利于人们道德水平提高的一面。当然,商品经济在带给我们积极影响的同时,也因商品经济信奉利益至上的原则,从而会给社会生活带来诸多的负面影响。例如,人们在商品经济的冲击下,过去那种安静平和的心境被打破,社会的变革考验着亲情和友情,许多弥足珍贵的东西迷失了,亲情和友情变得淡漠了。竞争与商品经济,几乎使人们陷于疲惫追逐而无暇旁顾,诸如拜金主义、利己主义、道德相对主义之类的错误人生追求出现了。与此同时,对真善美理想的追求则显得越来越冷漠,人们仿佛已不再相信崇高,不再推崇利他主义的精神境界。总之,商品经济对我们的影响是全方位的。

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